隨著電商物流的迅速發展，以及人們環保意識的提高，使電商物流包裝引發的問題成為全民關注的焦點。電商物流包裝作為包裝產業的重要組成部分，推行綠色包裝，打造綠色物流、已經成為企業發展的共識。

 

　　綠色包裝不僅是一個行業的問題，也是一個綜合性的社會問題，既需要政府的頂層設計，也需要企業、市場共同發力，更需要消費者理念的轉變和行動的配合。

 

　　政策是電商物流綠色包裝發展的重要推力。國家先后發布了《全國電子商務物流發展專項規劃(2016-2020年)》、《關于加快我國包裝產業轉型發展的指導意見》、《關于協同推進快業遞綠色包裝工作的指導意見》等相關政策意見，分別從信息技術、包裝材料、印刷工藝、回收利用技術、統計、認證方面，為發展綠色物流及綠色包裝指明了發展方向及舉措。

 

　　據了解，包裝配送主要包括，包裝設備及方法、包裝材料、分揀和揀選、配送等。包裝設備及方法包括充填、裝箱、裹包、封口、捆扎、貼標、清洗、干燥、除菌殺菌、防震、集合包裝(托盤、集裝箱、集裝袋)等；包裝材料主要包括熱縮塑料袋、包裝拉伸、卷纏包裝、皮帶、標簽、膠帶等；分揀和揀選包括貨物快速分揀以及揀選系統，配送包括零件提供器等。

 

　　據國郵智庫專家朱磊提供的數據顯示，截止到2017年5月，全國快遞產業專利技術申請總計171314項，順豐、中國國際海、京東、阿里巴巴集團、江蘇天奇物流、中國神華、國家電網公司、珠海格力電器、湖北中煙工業、天津瀛德科技位列專利申請排名前十。包裝配送技術的全國專利為28418項，占快遞產業技術總專利申請量的17%。

 

　　在首屆中國電子商務與物流綠色包裝大會上，菜鳥網絡、京東、蘇寧、小米、順豐相關負責人分別闡釋了各自企業在電商綠色包裝方面的舉措。它們分別從減量包裝、環保包裝材料、以及供應鏈角度著手，通過工藝與技術相結合，打造各具特色的綠色電商包裝解決方案。

 

　　在包裝輕量化方面，主要指用較少的原料和能源的投入達到既定生產目的和消費目的。減量化有幾種不同表現，在生產中減量化的原則常常要求產品小型化和輕型化，要求產品包裝追求簡單樸實，要避免奢華浪費，從而達到減少廢物排放。

 

　　在循環方面，按照循環經濟的再循環有兩種情況，一個是原級循環，就是指廢品被循環產生同類的產品，報紙再生報紙，易拉罐再生易拉罐，次級再循環，是將廢物的資源轉化成其它的原料。原級循環減少原材料達到的效率，比次級再循環要高的多，是循環經濟理想境界。

 

　　電商綠色包裝，是一個產業鏈的話題，需要供應鏈上各個公司共同來思考對策。通過與供應鏈上下游的合作，促進品牌商、物流企業、包裝耗材企業，以及消費者之間高效的協同。從生產、打包、入庫、出庫、運輸、配送等整個鏈條上提高資源利用率，從而達到節能降耗，以及低碳環保的目的。

 

　　但是，如何檢測和界定綠色包裝、如何讓綠色、環保、經濟的包裝解決方案得以推廣和應用，如何從產業和供應鏈的角度全面推動綠色包裝的普及和發展，仍有不小的挑戰。

 

　　以下為菜鳥網絡、順豐、京東、蘇寧、小米電商綠色包裹解決方案內容整理：

 

　　菜鳥網絡：考慮行業相關方的整體普及性與接受度

 

　　菜鳥網絡作為一個平臺，由于企業定位關系，菜鳥網絡在開展綠色工作時更側重考慮行業相關方的整個普及性、接受度。菜鳥網絡遵循減量化，再利用、再循環、可降解來推進綠色包裝。提出到2020年要實現從阿里巴巴電商平臺發出所有的包裹有50%的綠色化，并且要實現碳減排362萬噸。

 

　　菜鳥網絡在綠色包裝及綠色物流方面的主要舉措有：

 

　　聯合32家物流合作伙伴成立菜鳥綠色聯盟，發起菜鳥綠色行動計劃，成立菜鳥綠色聯盟公益基金，推進綠色物流相關的工作。

 

　　在減量化方面，主要在考慮提升物流運作效率的前提下，通過智能打包算法，根據消費者訂單包含的產品，推薦包裝解決方案，進而實現減量包裝，提升整個紙箱空間利用率，減少塑料填充物的使用。目前該算法平均可以減少5%的包裝，2017年雙十一發貨量超過10億件，可節省4500多萬個箱子。推行菜鳥電子面單替代傳統三聯面單，阿里電商平臺上商家使用率已經達到80%，每一年節約紙張費用達12億元。

 

　　此外，還推出全生物降解袋、無膠帶紙箱，聯合天貓企業購共同開設綠色包裹的采購專區。與螞蟻森林開展深度的合作，消費者收到綠色包裹快遞之后，在螞蟻森林上自動獲得綠色的能量，達到條件之后，公益組織會在敦煌種下綠色包裹的森林，設計標準化綠色回收專區，在十個城市開啟紙箱回收，并在廈門打造第一個綠色物流城市......

 

　　京東：攜手上下游推動供應鏈B2B2C綠色環保

 

　　京東在綠色包裝方面的探索主要通過減量化包裝、推行生物降解和循環包裝，以及聯合供應鏈上游推行供應鏈包裝。

 

　　主要措施包括：推行400g的三層紙箱，通過完善物流體系，規范操作，減少包裝使用；在自營物流上100%推廣電子面單；降低膠帶寬度、啟動紙箱回收，對包裝緩沖物進行減量化；推行電子簽收，并在部分業務上使用免膠帶紙箱；舉辦電商物流包裝大賽，啟動綠色供應鏈的行動，推行青流計劃，攜手上下游企業來推動整個供應鏈的B2B2C綠色環保。

 

　　從供應鏈角度，京東與品牌商合作推行簡約包裝、直發包裝。通過消費大數據和物流大數據來告訴品牌商，包裝哪里有問題，應該怎么解決，推行直發包裝。推行代帶板運輸，減少商品搬運次數，降低商品破損率。重復利用，要求包裝產品能夠用初始的包裝形式被反復利用?，F在很多電商包材在做回收再利用，在打包環節使用二次紙箱。

 

　　小米科技：精細化管理，全程參與

 

　　由于小米既有上游的生產物流也有2B、2C的物流，需要從供應鏈的源頭和生產到末端的2B、2C的運輸全程參與，通過工藝改進和精細化管理，利用多運作場景，在保護好商品前提下，盡可能做到減量化、輕量化、標準化和可循環化。

 

　　小米的綠色包裝主要舉措有：不同的產品使用不同的包裝和電子面單，根據客戶訂單的長度以及內容的大小，將購物清單的紙張大小打印的最佳合理化，推行電子發票，不浪費任何一塊地方。

 

　　用水溶性膠帶，代替透明膠帶，推行可循環包裝和簡約包裝。利用前端生產供應商的原箱包裝發貨，使用循環紙箱二次發貨時，告知客戶是二次利舊，讓產品設計人員參與到物流包裝設計里，利用大數據以及數據模型算出訂單的組合，推薦最優的產品箱型。

 

　　蘇寧物流：遵循國際3R標準，呼吁上下游合作

 

　　蘇寧在綠色包裝的應用方式和方法上，主要是遵循目前國際上的3R標準，即包裝輕量化、重復利用以及回收。

 

　　蘇寧在2016年推出膠帶和面單瘦身計劃，極大降低相關包材的使用量，減少對環境的污染。推出紙箱回收系統，快遞員對客戶現場講解回收辦法，在現場處理面單信息，帶回包裝箱進行篩選，返回倉庫貼上專有環保標簽，進行再次利用，2016年蘇寧共回收了兩百萬個包裝箱。

 

　　在重復利用方面，蘇寧今年推出可循環的共享快遞盒，收貨人在簽收之后，快遞員會把箱子直接回收。到今年10月份，蘇寧一共投放5萬個共享快遞盒，累計節約了紙箱650萬個，預計到2018年投放了20萬個共享快遞盒。

 

　　針對天天快遞，蘇寧將原來網點之間交接的編織袋更換成現在的RFID環保袋，環保袋有內置芯片，擁有定位、追蹤功能，可以識別目的地，達到自動分解的目的，可實時掃描在線查詢各種信息的功能。不僅可以循環利用，還可以節省員工作業時間。

 

　　在回收方面，蘇寧要求生產出來的物品，就是可利用的資源，減少不可回收的垃圾。例如蘇寧采用牛皮紙膠帶，可大大提高紙箱回收再利用的價值。

 

　　在智能化方面，推出包裝推薦系統，可以對商品各類信息以及尺寸、重量進行精準的評估。通過大數據計算，可以與紙箱尺寸進行匹配，并且計算出商品在紙箱里面如何擺放最為節省耗材，減少耗材使用量，提升員工的作業效率。

 

　　針對不同產品類別，客戶的接受度情況，制定不同的包裝方案。比如對手機以及一些高價值的商品上，客戶接受度較低，則少使用二次回收紙箱；日常用品，大米、糧油等產品客戶的接受度較高，則可以推廣使用回收紙箱。

 

　　順豐：注重包裝標準化，玩起包裝魔術

 

　　中國冷鏈物流發展報告顯示我國冷凍產品損壞率高達20%-30%，發達國家的損耗量約為5%。生鮮產品從田間地頭到餐桌需要通過采收、分解、預冷、包裝、運輸中轉、派送到客戶的手中。每一個環節做不好都會影響產品品質，導致耗損增加。

 

　　順豐的包裝解決方案，不僅僅是指把生鮮產品放到箱子里面，這種一個單體的包裝，而是包括全流程中對所有環節的控制。

 

　　預冷環節是水果保鮮的第一步。水果從樹枝下采摘下來帶有田間熱，這個熱量占總熱量的52%，預冷工作就是把52%的溫度去掉。實驗證明預冷越及時，貨架保鮮越強。傳統的冷庫造價成本高，也很難進入到田間地頭，順豐在2016年做了移動預冷庫，既可以靈活運用又可以達到資源利用最大化。

 

　　包裝是水果保鮮最關鍵的一個步驟。生鮮包裝不同于傳統的包裝，多加了一個保鮮技術，保鮮技術達到了溫控的作用，就需要保溫箱和冷媒，

 

　　EPP循環保溫箱是順豐在冷鏈方面使用循環保溫箱，有獨立的冰盒卡槽的設計，避免貨物擠壓，可以循環使用，避免了白色泡沫箱EPS的浪費。

 

　　順豐使用的冷媒主要有可循環使用的冰盒，以及一次性冰袋，不同顏色代表不同的冷媒。派送員可以針對不同的產品放置不同顏色的冷媒即可，提高工作效率。

 

　　一個商品的包裝，后面需要一系列的物流、設備相匹配。順豐的包裝設計除了考慮產品的安全性之外，還考慮流通環節與各類設備、容器匹配度與感知，注重包裝的標準化。

 

　　比如，一個單品包裝，搜集到一起，放到一個車輛中，貨物與貨物的匹配，將直接影響到車輛的裝載率，貨物運輸到中轉廠進行分解的時候，與包裝不匹配的話，很難分揀到合適的位置，將會導致浪費效率，浪費大量的人力。托盤的尺寸、車輛的尺寸、機艙的尺寸、自動化中轉匹配、包裝工具的匹配，承載了一系列的操作。順豐呼吁，綠色包裝必須要考慮后面包裝匹配度，考慮標準化的問題。